世界第一张商业机票

让我们先来了解一下，世界上第一张机票是怎么卖出去的。

世界上第一条定期商业航线，从1914年1月1日开始运营，航线设定为圣彼得堡到坦帕。

圣彼得堡前市长Abram C. Pheil，花费400美元买下了这张机票。

当时，从圣彼得堡到坦帕坐轮船要两个小时，而Pheil乘坐飞机跨越海湾，只花费了23分钟。

当飞机降落在坦帕市附近的希尔斯堡河入口时，所有人都沸腾了。在他们的激动欢呼中，商业航运开始了轰轰烈烈的生意。

机票和登机牌的发展史

早期的自动化和网络不像现在这样发达，预定飞机票完全靠手动来完成。乘客需要先给航空公司打电话，如果有可乘坐的航班，航司接下来才会把预定的机票邮寄给乘客。

在航班起飞的当天，乘客需要带着机票到机场，凭机票获得一张写着座位的手写标签纸，这也是最早的登机牌了。有了这张标签纸，就代表乘客在飞机上的座位被确定了。

在20世纪80年代以前，当时的飞机比较小，航班也较少，机票都是纸质的，登机牌也很简单，一般是手写为主，再盖上一个戳记。

80年代后，随着航空技术的发展，波音737等大型喷气式客机投入使用，航班和乘客的数量迅速增长。这时，手写的登机牌效率太低，逐渐被更高效的印刷登机牌所取代。

后来随着互联网的发展，机票也迎来了改变。乘客不用再通过打电话预订机票了，有了***的互联网，只要点几下鼠标就可以买票。

2008年6月，IATA（国际航空运输协会）宣布，不再发行任何纸质机票。IATA***执行官Giovanni Bisignani说：“纸质票据很好，但它的时代已经结束。如果你有一张纸质票，把它捐给博物馆吧”。

从2010年全球航企完成BCBP（二维码登机牌）更换后，飞行的无纸化时代正在降临。现在有了移动互联网，咱们买票只要点几下手机就可以买票。

到达机场后，值机时只要刷一下身份证就可以自助领取登机牌了，非常方便。

为什么坐汽车火车只要买票就可以了，坐飞机却要买票之后再领取登机牌呢？

相比其他交通工具，坐飞机确实有很大的不同。因为坐哪架飞机不是买票时确定的，而是起飞前几天，航空公司根据订票人数决定的。

为了保持飞行平衡，在整个航班人数确定后，还要经配重计算去确定每个座位的乘客，登机牌其中一个作用，就是飞行前帮你确认座位。

可以看出，从最开始机票和登机牌的功能就泾渭分明，机票是你拥有乘坐航班权利的证明，而登机牌是帮你确认座位，登上航班的证明。

机票可以作为报销的凭证，登机牌只可以作为托运行李的重要证件，是不能用来报销的。