薇：teng66585
现在这行情走得太极端化了，两桶油为代表的中字头之前还是气势如虹，昨天和今天说掉头向下一点都不含糊，中石油昨天大跌接近6%，今天继续大跌超过5个点，中石化昨天盘中没怎么跌，今天一度大跌幅度超过6%；还有像银河证券昨天是涨停走势，今天就立即来了跌停，而且跌停板的封单数量还不小，达到了30万手。
当然大金融里大家关注度最高的，也是此前涨停过的中国银行，今天盘中直接大跌了7%，其实中字头里类似的情况不在少数，几乎呈现了短期内明显的大涨之后的大跌行情，这或许告诉我们，这波中字头的上涨推动资金依然是存量所为，因为在中字头普遍出现下跌的情形下，此前走势最惨的新能源以及新能源汽车今天崛地而起了。
新能源汽车突然大涨了，有三个原因：
比较典型的你会发现新能源汽车指数今天大涨了3%，一举吃掉了过去四天的下跌。经过一段时间的下跌之后，出现这种走势或许说明部分资金开始狙击了。从新能源汽车的两大龙头来看，宁德时代今天盘中的最大涨幅达到了3.73%，比亚迪的反弹幅度一度接近5%，从这个现象可以看出的确部分资金在悄悄的行动。
新能源汽车之所以有今天幅度相对较大的反弹，我想主要有以下三个原因：
第一，中字头的快速调整使得风格有切换的概率，A股无非就成长和大盘两种风格，在大盘股上涨的时候，成长板块就在休息，沪市代表的是大盘风格，而创业板为成长，今天沪指下跌最多时超过了50个点，说明大盘风格资金处于流出状态，那么流出来的资金就切换到了创业为代表的成长风格，而新能源以及新能源汽车是这个风格的主导；
第二，电池级碳酸锂近期反弹幅度比较大，目前的均价已经到了21.65万元每吨，此前一段时间曾经到了19万元每吨，仅仅今天就涨价了5000元每吨。通常来说电池级的碳酸锂的价格上涨代表新能源汽车上游的供求关系，这个有个传递效应，说明下游的复苏有了明显变化，我想这个对新能源汽车的反弹是有积极意义的；
第三，中字头的金融今天出现的异动下跌让市场看到了即便是大盘股依然没有改变炒做的风格，那么这种情形下我为何要选择高位的呢，既然是炒作那么位置相对较低，行业比较突出的就很容易获得资金青睐，今天充电桩概念很活跃，核心逻辑在于要大力建设充电桩，这样新能源汽车的推广就变得顺畅多了，我想这应该是一个契机。
应该说全天新能源汽车为代表的板块反弹，就是朝着这三个方面的原因去展开的，究竟该怎么看呢？
我以为今年乃至明年，市场的主线依然是中特估或AI，其他板块几乎是没有多大机会的，当前的中字头目前的下跌应该是分化的开启，接下来大盘股还会有行情的，只是与现在的上涨可能会有所不同，当一个板块的逻辑和趋势刚刚建立起来，是没那么容易被否定的，当前的中字头虽然出现了比较大的震荡，但是趋势依然是多头排列，新能源汽车无论是周线还是日线当前走得没有丝毫转强的迹象，千万不要因为今天一天的大涨就觉得抄底机会来了，这一想发一定要警惕。
今年全天都将是市场风格的艰难转换过程，沪强深弱会持续很长时间，创业板指数很难走出趋势性行情，除非真的有大牛市来了，主板和创业板形成共振则另当别论。
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