薇：teng66585

收盘后，很多人依旧绝望，指数虽然红盘了，但是股票依旧还是下跌居多！指数反弹，股民亏损，指数下跌，股民亏损更多。

这个市场，真的很难盈利，苦口婆心的劝不醒不知风险的新入市股民，谁告诉你炒股盈利很容易，预测很准，很准，101%的是对你有所图，谁能满足傻子的幻想，只有骗子。

一个重要利好

商务部，组织开展汽车促消费活动，强化购车优惠政策支持！内容很多，百城联动，千城万镇，规模浩荡，新能源汽车下乡，充电桩……

目前，汽车的竞争到了内卷的局面了，长城、比亚迪都互掐了。对于消费者而言，并不是坏事，对于行业也不是坏事，对于大多数企业是坏事，如何理解？

一个成绩很***的学生，会害怕考卷简单吗？他们反而希望考卷难点儿，监考严点儿，***的企业不怕竞争，每年研发投入近200亿，就等洗牌期的大考了！反而在竞争中，把别人的市场份额占了，特斯拉降了多少次价了，有影响业绩？

降价，是直接提升行业竞争壁垒的行为，那些想混水摸鱼的企业，想投机取巧的企业，在竞争中将被淘汰，前排企业可能毛利率低点儿，但是销量大幅增长，利润反而增加！

没做过生意的人，难以理解。一个行业最怕进入竞争格局，强者恒强，竞争结束后，行业壁垒就提升了，目前还有人想去做智能手机创业吗？当年有多少人想分羹？罗永浩的也尝试了，联想、中兴、天语，魅族、金立都尝试了，格力都想造手机。

所以，小凡看好新能源行业，却不看好大多数后排企业，逻辑就是这个，一点也不矛盾，除非您没做过生意。前排企业销量增长50%，批量生产的规模效应有了，毛利率即使下滑10%，业绩有影响吗？一季度已经体现了，后排企业已经掉队了！

A股，周五行情分析

个人观点，周五反弹依旧可以期待。周末，汇市依旧没有明显反转，留给下周二暴跌好了，现在没有黑色周四了，都是黑色周二了。

节奏很简单，周末要IPO，不拉升，如何有散户在周一申购？周二再砸盘就不影响了。所有的波动，上证指数涨跌都是为了融资，不是为了改善股民的生活，心疼大家现实攒钱不易。

这个位置，机会大于风险，特别是指数，有确定性的机会，别方向错了。注册制，能远离股票，尽力而为吧。特别中小盘亏损股，基本面羸弱的股票，否则随时退市！本周又有3家退市了。

别人退市了，业务转移了，重新排队上市就行了，今日有只股票发行价125元，破发了，中签就亏1万元以上，本来只募集6亿多，直接超募180%，为了承销费1.7亿元！

最后总结

证券承销直接一次性狠狠割一刀，上市后，破发割一刀，砸盘再割一刀，解禁、减持再割一刀，自己犯错了，又割一刀，还有印花税，手续费又割一刀，被凌迟了，还帮人数数呢！

不劝了，非亲非故，你都不想保护自己的本金，我何苦关心？小本金，或者刚入市的股民，都以为市场是聚宝盆，希望你们是对的。成长的代价，就是交学费。

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